浏河電梯知(zhī)識！

現代電梯群控系統的第一(yī)代是1975年至1982年。這一(yī)代電梯群控系統提高了電梯到達樓層的預測準确性，但長等候時間的發生(shēng)率很高，控制方法是等候時間的預測和控制。現代電梯群控系統的第二代是1982年至1988年這一(yī)代群控系統取得了較大(dà)的發展。一(yī)是系統增加了交通需求的學習功能。一(yī)個功能提高了預測電梯組運行狀态的準确性，降低了長候梯的發生(shēng)率。随着預測确度的提高，層站呼梯信号派梯後，立即顯示所派電梯的實用功能。二是這一(yī)代群控系統在派梯中(zhōng)采用綜合評價系統。當呼梯信号發生(shēng)時，梯群控制系統根據交通狀況和梯群狀态綜合評價各轎廂的多個性能指标，選擇最合适的轎廂響應呼梯信号。

浏河電梯回收的評價指标包括：候梯時間長、候梯時間發生(shēng)率、預測準确性等。綜合評價體系大(dà)大(dà)降低了乘客平均梯時間、長候梯時間發生(shēng)率等。這主要是由于交通所需的學習功能和綜合評價體系。

随着智能建築的興起和對電梯群控系統要求的提高，人工(gōng)智能技術應用于電梯群控系統，使電梯群控系統進入現代群控系統的第三階段。作爲20世紀的一(yī)項新興技術，人工(gōng)智能技術在各個領域都取得了顯著的成就，在解決複雜系統的控制問題方面具有無與倫比的優勢。現階段，電梯群控系統的智能化進一(yī)步提高，系統更加完善，仍在進一(yī)步發展。